懂得享受生活乐趣的瑞典人

发布时间:2010年9月15日 来源:中国互惠生服务中心网
正当我国人悄然兴起自驾车旅游的时候,瑞典人已兴起自驾帆船海上游了。
哥德堡号仿古帆船的到来,让我们惊奇地发现,原来,自驾游还可以在汪洋大海里进行的!我们不得不惊叹,瑞典人的玩法真够剌激、够新奇!事实上,航海只是他们乐趣的一部分,哥德堡号的复制全过程,无处不浸透着工作带给他们的乐趣和实实在在的成就感。     众所周知,随着古哥德堡号沉入海底,海上“丝绸之路”也沉寂了260年。
十年前有瑞典人想要按照原哥德堡号的样子,重新建造一艘外形与其一模一样的帆船,曾被视为疯狂之举。然而,有耐心、有毅力,知道如何寻找快乐是瑞典人的特点吧?尽管在制造过程中遇到许多困难,但都被他们一一克服。比如说,仿古船的图纸,都是参考沉船上的那些支离破碎的片断,和残破不全的图纸后,重新描画而成的。又如船上使用的麻绳,原可以用现代的手段制作,但为了达到仿古的效果,也为了学习到更多的东西,他们决定学古人用手工制作。而手工制作麻绳的工艺已经失传很长时间了。于是,他们想了许多办法,经历过无数次的试验,终于使这个已经失传了的手工艺重现瑞典,让这些制作者们着实感受到成功的喜悦。也因为这个原因,我对遍布全船的大、小绳索特别感兴趣。
另外,还有英国亚麻制成的船帆、美丽的雕饰、叮当打造的铁钉,无一不是手工匠人的杰作。只是这些东西都较难发现,或不易近距离欣赏到,因而,不像绳索那样可以任人触摸。 复制一条260年前的木制帆船,竟然比建造一艘现代化的万吨巨轮要困难得多,用足了十年功夫。你也许不知道,这艘在甲板上张挂着26面靠人力升降的古式船帆,凭风借力从瑞典驶来的哥德堡号,在古老的船底舱却隐藏着最现代的科技设备,航行在大海中安全系数是很高的,船员们不用为人身安全过于担忧。每天,水手们的工作多数都是清扫甲板、起帆落帆,繁忙而有趣。船上除了船长和几位高级船员外,80名水手都是世界各地招募的自愿者。在漫长的旅途中,他们充分享受到航海、与大自然搏斗的乐趣,还体会了团队合作的重要性。当然,也少不了要经历古代水手们在船上经受风吹日晒雨淋、过赤道时在船舱内闷热难耐的艰辛的考验。 哥德堡号仿古船声势浩大的来到广州,瑞典国王和王后也随即到广州访问,洲头嘴码头顿时热闹起来。为期一个月的停泊,让许多喜欢追求时尚的广州人在炎热的夏季,多了一个好去处。排队买票上船参观的人龙天天都是长长的,看不到队伍的头尾。30元一张门票,被炒到60元。有意思的是,当得知广东省因受台风影响,许多地方暴雨成灾时,哥德堡号作出了拍卖红酒,用所得款项支援灾区的善举。
瑞典人做得漂亮极了,可谓是名利双收啊。 从复制古船到重现海上“丝绸之路”的全过程,自始至终,瑞典人都是以一种积极的,充分享受生活、寻找生活乐趣的态度去进行的。他们是这样说的: 今天我们有太多的新技术,我们完全可以运用合成纤维、绞车、液压设备、遥控器及各种高科技手段来建造船只,但这样做又有什么乐趣呢?我们从中学到什么呢?在我们征服新的知识领域的同时也失去了原有的知识。相反,重温那些已经失传的使用天然材料的技术、工艺以及大规模的团队合作才是真正有趣的事情! 与哥德堡号遥遥相望的“南海神”号有点落寞地停泊在珠江彼岸,这是我们以郑和下西洋时的木帆船为蓝本建造的仿古船。
它们停泊在同一条江上,情形却大相径庭。一边是鼓乐雷鸣,一边是寂静无声。一边是30元一张门票,还供不应求,一边却门可罗雀,无人问津。不知道为什么?看见两艘船的差别,总觉得这就像中瑞两国人民的差别,这种差别体现在价值观念、生活态度、经济水平等等方面。看来,改革开放后,与先进国家互相交流,确实还有很多东西值得我们去学习和借鉴的呢。

责任编辑:SBLY

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